보타 카지노

시승기
[시승기] 렉서스 LM 500h 로얄(Royal)
2024.09.07
뒷좌석에 탑승할 승객을 최우선한 의전용 미니밴, 렉서스 LM이 상륙했다. 트림은 6인 승차가 가능한 이그제큐티브(Executive) 및 4인승의 로얄(Royal) 나뉜다. 오늘 우리가 만나는 것은 최상급의 트림 로얄. EXTERIOR (디자인)품격 있는 우아함(Dignified Elegance)이라는 렉서스의 디자인 콘셉트로 다듬어진 LM은 최상급 MPV라는 특성에 맞춰 내, 외관을 꾸몄다. 렉서스의 아이덴티티인 스핀들 그릴을 넘어선 개념인 스핀들 보디(Spindle body)를 기반으로 만들어졌는데 국내 시장에서 오랜 시간 자리잡
시승기
[시승기] 기아 EV3 롱레인지
2024.09.02
EV3는 기아차가 만든 순수 전기 컴팩트 SUV로 EV6, EV9에 이은 EV 시리즈의 세번째 모델이다. 또한 컴팩트 모델로 기아차에게는 전기차 대중화를 위한 야심작으로 분류된다. 진화해 나가는 국산 전기차, 그리고 현시점을 보여준다는 의미가 있기에 EV3를 유심히 볼 필요가 있다. E-GMP 플랫폼을 기초로 설계된 전륜 구동형 모델 EV3는 58.3kwh급 배터리를 쓰는 스탠다드와 81.4khw급을 사용하는 롱레인지로 나뉜다. 우리가 만난 시승차는 롱레인지 버전. E-GMP 플랫폼의 이점을 살려 350kw급 충전을 지원하며 능동적
시승기
[시승기] 로터스 엘레트라 R
2024.08.29
로터스(Lotus)는 경량급 정통 스포츠카를 만들던 브랜드다. 한국 소비자에게는 기아 엘란 덕분에 알려졌다. 그동안 소규모로 수입되던 로터스는 엘리스, 엑시지, 에보라를 중심모델로 판매돼 왔다. 현재는 대형 수입사인 코오롱에서 로터스를 국내에 판매하며 AS 등이 대폭 개선될 전망이다. 로터스는 본래 파워트레인을 자체적으로 개발하지 못하던 브랜드다. 그래서 모터를 통한 전동화가 오히려 새롭게 영역을 확장할 절호의 기회가 될 수 있다. 전기차라는 새로운 흐름이 로터스에게 기회가 될 수 있다는 얘기다. EXTERIOR 로터스는 아름다운
시승기
[시승기] 2024 레이 EV (Ray EV)
2024.08.16
경차 시장이 많이 축소됐다. 시장을 개척한 한국지엠이 라인업에서 스파크를 빼니 이제 현대차 그룹내에서만 경쟁이 이뤄지는 모양새다. 기본 경쟁 구도는 캐스퍼와 모닝, 레이의 싸움으로 보이지만 레이는 활용성이 높은 경차라 소소하게 다르게 볼 수 있다. 레이, 과거에는 바이퓨엘 등의 파워트레인도 있었지만 지금은 1리터 가솔린 엔진과 전기차로 구분된다. 이번에 우리가 테스트하는 차는 순수 전기차 버전, 레이 EV다. 디자인의 큰 틀은 기존과 같다. 레이는 출시된지 오래된 모델인데 소소한 변화를 거듭 거치며 지금에 있다. 눈길을 끄는 것은
시승기
[시승기] 2024 볼보 S90 B5
2024.08.10
볼보는 구매자의 색상이 명확한 브랜드다. 법인보다 개인구매가 많다는 것과 할부 구매율이 낮다는 점은 다른 수입차 브랜드 판매 패턴에 비해 무척 특이하다. 그럼에도 볼보는 수입차 브랜드 중 2023년 판매 순위 4위를 기록할 만큼 국내에서 높은 인기를 누리고 있다. 볼보의 판매량은 주로 SUV가 이끄는데 XC60의 인기가 많다. 그러면 XC60 다음 모델은? XC90 정도를 떠올린 독자가 있을텐데 사실 데이터를 확인하기 전까지 기자도 그랬다. 하지만 의외로 S90이 작년 2023년 한해 동안 XC60 다음으로 많이 팔린 모델이라는 사
시승기
[시승기] 2024 제네시스 GV70 3.5T AWD
2024.08.02
부분 변경을 거쳐 지난 2024년 5월부터 판매가 시작된 뉴 제네시스 GV70. 기존의 2.2리터 디젤 엔진을 정리하고 2.5 및 3.5리터 가솔린 엔진으로 새롭게 라인업을 꾸며 세상에 나왔다. 실적도 무난한데 지난 6월 판매된 1만 2104대의 제네시스 모델 중 가장 많이 판매된 4651대가 GV70였다. 시작이 좋다는 것. EXTERIOR 현대차그룹이 만들어낸 차량들 중 가장 또렷한 디자인 언어를 담아내면서 모델 간 계승을 잘 이어가는 것이 제네시스의 특징이다. 그간 현대차들은 세대 간에 디자인 요소를 이어가기 보다 환골탈태에
시승기
[시승기] 2024 BMW X2 xDrive20i
2024.07.17
BMW의 쿠페형 콤팩트 SUV X2는 코드명 U10으로 불리며 UKL2 플랫폼을 기반으로 개발된 모델이다. 이 플랫폼은 이전 세대와 현 세대 X1 그리고 미니까지 폭넓게 쓰이고 있다. BMW X2는 SUV라는 말보다 SAV(Sports Activity Vehicle)라 불리고 싶어 한다. SUV 명칭에서 떠오르는 굼뜬 이미지가 운동 성능을 중시하는 자사 모델들과 어울리지 않는다고 여기기 때문. EXTERIOR 디자인은 최신 BMW 스타일을 따른다. 직선을 위주로 강하고 날카로운 선으로 이루어져 다부진 인상도 내세운다. 전면부는 헤드
시승기
[시승기] 2024 포드 머스탱 5.0 GT
2024.07.12
머스탱은 포드를 상징하는 대표적인 스포츠 쿠페다. 경쟁자로 쉐보레 카마로, 닷지 챌린저 등이 언급되는데 이제 시장에서 남은 것은 포드 머스탱뿐이다. 그리고 이런 머스탱의 역사는 1964년부터 시작돼 오늘의 7세대에 이르고 있다. EXTERIOR 머스탱은 이전 세대 모델과 많은 유사점을 가지면서 나름대로 헤리티지를 강조한 디자인이 특징이다. 치켜 올리거나 급격히 꺾는 라인을 디자인 요소로 사용해 역동적인 이미지를 강조한 것이 6세대였다면 7세대는 수평적 구도에 곡률을 가미해 클래식하고 세련된 분위기를 연출하고 있다. 6세대 모델은 둥
시승기
[시승기] 2025년형 렉서스 ES300h
2024.07.11
렉서스의 한국 시장 판매량을 견인하는 모델 ES300h. 2024년 1월부터 6월까지 총 3475대의 판매고를 올렸고 이러한 인기로 인해 2024년식의 판매가 조기 종료됐다. 덕분에 2025년식이 이번 2분기부터 한국시장에 판매를 위해 입항 됐다. EXTERIOR 렉서스의 디자인이 파격적으로 느껴지지 않게 된 건 언제였을까? 렉서스가 킨룩을 선보이면서 세간에 화제가 됐던 것이 불과 수년 전이다. 새로운 자동차의 디자인은 출시될 때마다 이슈를 몰고 다녔다. BMW가 수직으로 확장한 키드니 그릴도 예시 중 하나다. 그러나 이제는 렉서스
시승기
[시승기] 메르세데스-벤츠 E300 4매틱 AMG 라인
2024.07.08
2023년 4월 유럽에서 공개된 11세대 E-클래스는 메르세데스-벤츠의 후륜구동 플랫폼 MRA2(Modular Rear Architecture 2)을 기반으로 제작된 프리미엄 어퍼 미들 클래스(준대형급) 모델이다. 실루엣은 전 세대 모델과 유사해 보인다. 덕분에 새로움보다 익숙함이 크지만 디자인의 디테일적 요소들을 넣어 신선함을 느끼도록 했다. DESIGN 전면은 EQ 브랜드의 디자인 요소 일부를 적용했는데, 헤드램프와 그릴이 하나의 형상으로 자리잡도록 블랙 컬러의 하이그로시 소재로 공간을 채웠다. 전 세대 모델의 둥근 헤드램프의
시승기
[시승기] 2024 포르쉐 파나메라 4 (Porsche Panamera 4)
2024.07.02
포르쉐에게 부흥을 안긴 모델은 카이엔과 파나메라다. 이들은 대중성 강화를 통해 소비자들에게 사랑받았다. 파나메라는 국내에서도 높은 판매량을 자랑하며 1등 공신 카이엔의 뒤를 쫓는 포르쉐의 인기 모델이다. 3세대로 진화한 파나메라의 후광이 앞으로도 계속될 것 같다. DESIGN 1세대부터 이어져온 실루엣을 바탕으로 세련된 디자인을 갖췄다. 외관 컬러는 볼케이노 그레이 메탈릭(Volcano Grey Metallic). 헤드램프에는 최신 포르쉐의 상징인 4분할 디자인이 적용됐고 헤드램프 내부 구조를 멋지게 꾸몄다. 후드의 디자인도 볼륨감
시승기
[시승기] 메르세데스-벤츠 GLS 580 4MATIC
2024.05.15
메르세데스-벤츠의 최상급 SUV GLS, 3세대 부분변경 모델이 오토뷰 로드테스트 팀을 찾았다. 2세대 GLS 테스트 이후 7년만이다. 세대 변화를 거친 만큼 다양한 영역에서 개선을 이뤘다. 경쟁 모델로는 랜드로버의 레인지로버, BMW X7, 캐딜락 에스컬레이드 등이 꼽힌다. 링컨 내비게이터도 경쟁 구도에 있지만 사실상 소비자 층이 다르다. 메르세데스-벤츠 내부에서 S-클래스급 SUV로 포진해 있는 GLS-클래스가 과연 어떤 경쟁력을 보여줄까? DESIGN 웅장한 차체가 눈에 띈다. 캐릭터 라인으로 직선을 강조한 후드 덕분에 강한
시승기
[시승기] 2024 BMW i4 M50
2024.05.10
전동화를 바라보는 제조사들의 시선도 각기 다르다. 기존 모델 라인업에는 존재하지 않던 크로스오버 전기차를 내놓으며 “미래의 모빌리티는 이런 것”이라며 혁신성을 강조하는 브랜드도, 전통적인 세그먼트 분류에 맞춰 파워트레인만 바꿔내는 제조사들도 있다. BMW는 후자로 마음을 굳힌 것으로 보인다. 전동화 초기 시절의 i3, 그리고 i8 같은 실험적 모델도 선보였지만 애매한 모습의 크로스오버 대신 본래 잘 만들어 팔던 세단을 바탕으로 한 전기차 내놓기 전략을 보여주니 말이다. 소비자들에게 익숙한 모습의 전기차 모델을 판매하기 수월하다는 장
시승기
[시승기] 2024 BMW 740i sDrive
2024.03.12
최근 BMW는 전기차 i 시리즈를 밀고 있다. 앞서가는 전기차 브랜드로의 이미지를 굳혀 미래 시장을 선점하기 위함이다.BMW i 시리즈? 물론 좋다. 스펙만으로 차를 평가하는 일부 페이퍼 마니아들이 보기엔 부족함 만은 전기차로 보이겠지만 BMW는 차를 만들 때 기본부터 충분히 다듬고 시작하는 브랜드다. 전기차, 하이브리드, 내연기관... 아직은 우리가 직접 운전하고 이동하는 수단들이다. 그래서 자동차로의 기본기가 중요하다. 특히 고급 대형 세단으로 가면 더 많은 것들이 요구된다.이 얘기를 먼저 시작한 이유는 내연기관과 전기차 사이에
시승기
[시승기] 2024 링컨 노틸러스 2.0T (Lincoln Nautilus)
2024.02.01
링컨을 알고 있는가?아쉽게도 요즘 MZ 세대 일부는 이 브랜드를 모른다. 차에 관심 좀 있다고 해도 20대 소비자 중 일부가 브랜드를 모른다는 것.링컨은 포드의 고급 브랜드다. 글로벌 시장서 점유율이 높지 않다 보니 존재감이 희미하지만 포드 그룹을 대표하는 고급 브랜드로 자리해 왔다. GM 그룹의 캐딜락, 토요타의 렉서스, 닛산의 인피니티, 현대차그룹의 제네시스와 같다고 보면 된다.브랜드 인지도는 많이 떨어져도 국내에도 은근 팬들이 있다. 때로는 열성적인 팬들도 눈에 띄는데 링컨이 가진 특별한 매력에 빠졌기 때문이다.이제 링컨 노틸
시승기
[시승기] BMW 530i xDrive MSP … 역시 신형인가?
2023.11.17
자동차 시장의 중심이 되는 모델들이 있다. 국산차 중에서 가장 인기 있는 모델은 기아 쏘렌토, 현대 그랜저, 쏘나타 등이다. 반면 수입차 시장에서는 중형급 모델들이 인기다. 특히 메르세데스-벤츠의 E-클래스, BMW 5시리즈는 시장을 이끄는 대표적인 모델로 꼽힌다.
시승기
[시승기] 2024 폴스타 2 (RWD) … 성능이란 무엇인가?
2023.11.15
전기차 시장이 다소 꺾인 분위기지만 자사의 브랜드 가치를 높이며 선전하는 곳들도 있다. 볼보의 고성능 서브 브랜드에서 시작해 지금은 고성능 전기차 브랜드로 독립한 폴스타도 여기에 속한다.
시승기
[시승기] 국산 최강 SUV, 2024 기아 쏘렌토 하이브리드 (F/L)
2023.11.07
시장서 주목받는 몇몇 모델들이 있다. 과거엔 아반떼, 쏘나타가 최고 실적을 냈지만 이제 준대형 그랜저의 실적을 따르지 못한다. 세단 보다 SUV들이 잘 팔리는 것도 오래전 부터다. 시장 상황이 그렇다 보니 가족용 모델로 국산 중형급 SUV를 찾는 소비자들이 많다.
시승기
[시승기] 혼다, 파일럿 3.5 AWD
2023.09.14
8년 만에 풀체인지 된 혼다 파일럿이 시장에 가세했다. 과거엔 닛산 패스파인더, 포드 익스플로러 정도와 싸웠지만 이제는 쉐보레 트래버스, 현대 팰리세이드 등 경쟁자가 늘었다.
시승기
[시승기] 현대, 쏘나타 디 엣지 2.0
2023.08.04
여기 세단을 놓지 않는 제조사가 있다. 현대자동차다. 세단이 점차 자취를 감추가고 있는 시점에서도 현대차만큼은 꾸준하게 아반떼, 쏘나타, 그랜저를 내놓고 있다. 아반떼가 북미 올해의 차에 선정된 것도 모두가 세단을 포기하고 있는 시점에서 신차를 내놨다는 점이 플러스 요인으로 작용했을 정도다...

더보기