보타 카지노

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폐쇄된 철도 터널에 최신 개발 차량들이 모여드는 이유
2024.09.12
빅토리아 여왕이 즉위하고 있던 시절의 19세기 말 영국에서는 수도 런던과 맨체스터를 잇는 철도 노선의 건설이 한창이었다. 그레이트 센트럴 메인 라인(GCML, Great Central Main Line)이라 불린 철도 노선은 1899년 개통되어 주로 석탄을 런던으로 운반했다. 으레 철도 노선 건설 이야기가 그렇듯 노선 건설에는 우여곡절이 따랐다. 런던과 맨체스터의 중간 지점쯤 위치한 노샘프턴셔(Northamptonshire)에서는 철도 노선 건설 책임자와 토지 소유주인 헨리 애튼버러(Henry Attenborough) 간의 실랑이가
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한국에서도 만난다? ... 프리미엄 브랜드 알파 로메오
2024.09.11
알파 로메오는 이탈리아 밀라노(Milano)에서 태동한 자동차 제조사다. 1910년에 설립되어 올해로 114주년을 맞이한 유서 깊은 역사를 자랑한다. 피아트(Fiat) 그룹의 산하 자동차 제조사이며 스텔란티스(Stellantis)에 속해있다. 알파 로메오는 외관 디자인, 특히 그릴의 형상에서 다른 차량들과 차별화된 특별함을 갖고 있다. 스쿠데토(Scudetto)라 이름 붙여진 그릴은 이탈리아어로 ‘작은 방패’를 의미하는데 1934년 알파 로메오 6C 2300 투리스모 모델에서 역사가 시작됐다. 6C는 실린더 숫자를 의미하는데 직렬
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완벽한 70년대 레트로 무드, 르노 콘셉트카 Ora’Ito
2024.09.09
르노가 오랜만에 콘셉트카를 내놓았다. 그런데 이 차는 전혀 미래지향적이지 않다. 오히려 70년대로 회귀한 분위기다. 유일하게 현대적인 기술이라면 그저 270마력의 전동화 파워트레인뿐이다. 비록 그 시대에 태어나지 않았고, 따라서 당연히 그 시대의 자동차를 경험해 보지 못했다고 해도 오늘날 젊은 자동차 마니아들 사이에서 70년대 스타일링이 재평가 받고 있는 분위기다. 요즘 자동차에서는 볼 수 없는 사각형을 강조한 익스테리어부터 아날로그 분위기가 물씬 풍기는 인테리어까지, 분명 그들에게는 낯선 형태와 분위기지만 오히려 그것 때문에 차별
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아우디 Q5, 제3의 브레이크 램프 적용
2024.09.05
자동차 회사가 아니라 아예 조명 회사라는 애칭을 갖고 있는 아우디가 또 한 번 신기한 조명 기술을 선보였다. 이번에는 테일램프에 새로운 마법을 적용했다. 자동차에서 조명은 꽤나 민감한 장치다. 비교적 합리적인 비용 투자로 자신만의 특별함을 뽐낼 수 있는 수단이기도 하지만 안전을 위한 장치이기도 하며 동시에 외부와 소통할 수 있는 거의 유일한 수단이기 때문에 상당히 복잡하고 까다로운 법규가 적용되어 있다. 그럼에도 불구하고 어떤 브랜드는 그 누구도 시도하지 않는 색다른 방식의 조명 장치를 개발해 자신들만의 확고한 아이덴티티를 구축하기
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맥캘란·벤틀리 협업 한정판 위스키 ‘맥캘란 호라이즌’ 아시아 최초 출시
2024.09.05
싱글 몰트 위스키 브랜드 맥캘란(The Macallan)과 럭셔리 자동차 브랜드 벤틀리 모터스(Bentley Motors)가 손을 잡고 한정판 위스키 ‘맥캘란 호라이즌(The Macallan Horizon)’을 아시아 최초로 한국 시장에 공식 출시한다. 이를 기념해 맥캘란의 공식 수입 유통사 ‘디앤피스피리츠’는 벤틀리모터스의 국내 파트너사인 ‘벤틀리서울’과 함께 9월 4일 서울 동대문구 벤틀리 타워에서 고객들을 대상으로 맥캘란 호라이즌의 아시아 최초 공식 출시 행사를 진행했다. 한국과 일본, 홍콩 등 북아시아를 총괄하는 마틴 하이메
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불스원, ‘불스원샷 바이크전용’ 출시
2024.09.05
㈜불스원(//bullsone.com)이 점차 확대되는 바이크 시장 흐름에 발맞춰 ‘불스원샷 바이크 전용’ 제품을 새롭게 출시한다고 5일 밝혔다. 이번에 새롭게 출시하는 ‘불스원샷 바이크 전용’은 바이크 연료 탱크 용량과 엔진 출력 성능에 최적화되어 설계된 제품으로, 미국과 유럽 등 프리미엄 원료를 사용하여 4행정 엔진에 한층 더 적합한 제품이다. 특히 공인기관 흡기 밸브 세정력 평가 결과, 단 한 병 사용으로 오토바이 4대 평균 49.5%의 흡기 밸브 엔진 때가 제거되는 탁월한 퍼포먼스를 발휘한다. 또한 독일 BMW, 일본
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이비오스, 일산에 첫 플래그십 스토어 오픈
2024.09.04
필름 브랜드 이비오스(IVIOS)가 첫 번째 브랜드 플래그십 스토어를 경기도 일산에 오픈했다고 발표했다. 이비오스 플래그십 스토어는 소비자들이 이비오스의 모든 제품 라인업을 직접 경험하고, 시공 서비스를 받을 수 있는 공간으로 마련되었다. 슈젠(Schutzen) 윈도우 필름, 카이저(Kaizer) 페인트 프로텍션 필름(PPF), 그리고 엑시온(Axion) 윈드쉴드 프로텍션 필름 등 이비오스의 프리미엄 제품을 한 자리에서 만나볼 수 있다. 이번에 오픈한 플래그십 스토어는 일산 법곳동에 위치해 있으며, 이비오스는 이곳을 통해 소비자들이
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BMW, 토요타와 함께 수소 연료전지 자동차 확대
2024.08.30
BMW가 이번에는 수소 연료전지 자동차라는 테마로 토요타와 다시 손잡았다. 향후 이들은 10년 안에 다양한 종류의 수소 연료전지 자동차를 시중에 내놓을 것이라 밝혔다. 최근 전기차가 전 세계적으로 케즘에 빠지는 것도 모자라 이제는 포비아 수준이 이르자 자동차 브랜드들은 그들의 연구소 한 켠에 묵혀둔 오래된 기술들에 다시금 관심을 갖기 시작했다. 그중 하나가 바로 BMW인 것으로 보인다. 며칠 전 BMW는 향후 10년 안에 다수의 수소 연료전지 자동차를 출시할 계획이라 소개했는데, 사실 BMW는 꽤 일찍부터 수소를 동력원으로 삼는데
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이비오스, 윈드쉴드 프로텍션 필름 ‘엑시온 Meta C2’ 출시
2024.08.30
이비오스(IVIOS)는 하드코팅 내구성과 손쉬운 시공성을 자랑하는 신제품, ‘엑시온 Meta C2’ 윈드쉴드 프로텍션 필름을 출시한다고 밝혔다. 최근 HUD(Head-up Display), ADAS(Advanced Driver-Assistance System), 레인 센서 와이퍼 등 다양한 신기술이 윈드쉴드에 적용되면서 전면유리 중요성이 커지고 있다. 이에 따라 소비자들은 자동차 전면유리를 보호하는 윈드쉴드 프로텍션 필름에 대한 관심이 높아지고 있다. 이번에 이비오스가 새롭게 선보이는 ‘엑시온 Meta C2’ 윈드쉴드 프로텍션 필름
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부가티 시론의 헤드램프 가격은 포르쉐 1대 값?
2024.08.29
부가티 시론의 헤드램프 가격은 대체 얼마일까?알려진 듯 알려진 게 많지 않은 이 차의 헤드램프 가격이 최근에서야 알려졌다. 가격은 놀랍게도 포르쉐 1대 값이라는 거다.그런데 2개 한 세트를 갖추려면 포르쉐 2대 가격이 필요하다. 꽤나 세속적이긴 하지만 자본주의 사회에서 돈 이야기만큼 흥미로운 소재도 없다. 그중에서도 어림짐작은 했지만 설마하니 그 정도일 줄은 몰랐다!라고 아연실색할 정도의 가격표 이야기는 남녀노소를 불문하고 언제나 재미있는 이야깃 거리가 된다. 그런데 정보가 워낙 발달한 시대를 살다 보니 조금만 검색해 봐도 세상 값
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토요타, 스바루 박서 엔진 사운드 3시간짜리 ASMR 영상 공개
2024.08.29
토요타가 자신들의 미디어 사이트에 놀랍게도 스바루 박서 엔진 사운드를 공개했다. 더 놀라운 건 무려 3시간에 달하는 ASMR 영상이라는 점이다. 불면증에 시달리는 박서 애호가들에게는 무척 반가운 소식일 거라 믿는다. 최근 토요타가 자신들의 미디어 사이트에 스바루 특집 기사를 공개했다. 토요타나 렉서스 소식이 아닌 스바루의 이야기를 전한다는 것은 이들로서도 그렇지만 다른 브랜드의 기사를 싣는 것 자체가 매우 이례적인 일임에 틀림없다. 하지만 토요타와 스바루의 관계를 이해하는 사람이라면 그리 낯선 일도 아닐 것이다. 그들은 익히 알고
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포르쉐 디자인, 아시아 최초의 ‘포르쉐 디자인 타워 방콕’ 공개
2024.08.28
포르쉐 AG (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)는 지난 27일, 포르쉐 디자인과 태국의 부동산 개발 기업 아난다 디벨롭먼트가 협력한 ‘포르쉐 디자인 타워 방콕’을 공개했다고 밝혔다. 포르쉐 디자인 타워는 획기적인 콘셉트의 최고급 레지던스로 태국 수도 방콕의 수쿰빗 소이 38 지역에 위치하며, 미국 마이애미와 독일 슈투트가르트에 이어 전 세계 세 번째, 아시아에서는 최초로 개발되었다. 22개 유닛으로 구성되며, 평균 가격은 약 1,500만 달러다. 포르쉐 디자인 타워 방콕은 포르쉐 디자인과 엔지니어링 전문성을 인정받
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아우디에는 새 차 냄새를 개선하는 팀이 있다?
2024.08.27
아우디는 최근 출시한 RS3의 특징 중 하나로 더 좋은 냄새가 난다고 소개했다. 스포츠카로서의 성능만큼이나 냄새를 강조하는 일은 무척 드문 일이다. 그런데 새 차 냄새 개선을 위한 전담 팀까지 있다는 사실이 사람들을 더 놀라게 했다. 자동차 회사 안에는 우리가 알지 못하는 수많은 복잡한 부서들이 존재한다. 예를 들어 애스턴 마틴의 경우 “Piss Off Factor” 그러니까 사람을 열받게 하는 요소들만 판별하는 부서도 있다. 이 부서는 말 그대로 자동차 내에 조작 불편성이나 편의성을 헤치는 요소들을 분석하고 개선하는 일을 담당한다
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애스턴마틴, 보스(BOSS)와 첫 컬렉션 론칭
2024.08.23
영국 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 2024 FW 시즌을 앞두고 의류 브랜드 보스(BOSS)와 첫 캡슐 컬렉션을 선보인다고 밝혔다. 이번 컬렉션은 두 브랜드의 헤리티지, 혁신, 현대적인 스타일이 완벽하게 조화를 이룬다. 두 브랜드 간의 첫 협업인 만큼 양사의 디자이너들과 애스턴마틴의 고성능 모델 포트폴리오에서 영감을 받았다. 애스턴마틴과 보스는 이번 파트너십을 통해 퍼포먼스와 스타일을 구현한 아이템들로 구성된 캡슐 컬렉션을 연간 2회씩 공개할 계획이다.레이싱에 대한 공통된 열정을 기반으로 한 애스턴마틴과 보스의 이번 첫 컬렉션은 애스
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모터스포츠는 왜 올림픽 종목이 될 수 없는가?
2024.08.16
수많은 신생 스포츠들이 올림픽 종목으로 채택되는 이 시대에 왜 모터스포츠만큼은 올림픽 종목이 되지 못하는 것일까? 편견 때문인가 아니면 모터스포츠가 올림픽 정신에 위배되기 때문인가? 최근 한 해외 미디어에 “왜 모터스포츠는 올림픽 종목에 채택되지 못하는가?”에 대한 기사가 있었다. 이는 매우 흥미로운 주제로 한국에서 지독하게도 비인기 종목에 머물러 있는 모터스포츠가 그나마 관심을 받을 수 있는 거의 유일한 방법이 아닐까?라는 생각에 이 주제에 대한 필자의 시각을 정리해 봤다. 철저히 의견이자 제안이므로 읽는 분들의 의견과 다를 수
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닷지 EV 차저, 가짜 배기 사운드. 생각보다 그럴듯하지만…
2024.08.16
닷지가 EV 차져의 배기 사운드를 공개했다. 기대했던 것보다 훨씬 좋은 사운드를 만들어 냈지만, 여전히 골수팬들은 인위적으로 제작된 V8 사운드에 만족하지 못하는 듯하다. 비록 캐즘에 빠져 있다고는 하나 일반적인 운전자의 경우라면 ICE에서 전기차로 전환하는 것에 큰 어려움이나 까다로움은 없어 보인다. 자동차 브랜드들이 EV를 최대한 ICE와 비슷하도록 개발해서인지, 아니면 소비자들의 놀라운 적응력 덕분인지는 알 수 없으나, 어쨌든 동력원의 전환은 연착륙하고 있다. 하지만 이 무드에 도무지 적응하지 못하는 사람들이 있다. 바로 스포
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V8 엔진은 곧 멸종! 국내서 팔리는 8기통 모델들은 이것뿐
2024.08.07
자동차 제조사들이 다운사이징 트렌드에 본격 참여하게 된 것은 2010년대 초 즈음이었다. 이후 약 10년여가 지난 지금 소나타급의 중형 세단이 4기통 터보차저 1.6엔진을 탑재한 것은 새삼 특별한 경우가 아니게 됐다. 준대형 프리미엄 세단들도 마찬가지다. 메르세데스-벤츠, BMW 두 제조사 통틀어 국내에서 가장 많이 팔리는 트림은 모두 2리터 4기통 터보차저 엔진으로 현 소비자들에게 엔진 다운사이징에 대한 거부감은 소멸단계에 접어들었다고 해도 과언이 아니다.(혹은 어쩔 수 없었거나...) 그렇다면 다운사이징의 정반댓말, 고배기량 V
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내 자동차 뒷유리에 보이는 이상한 얼룩의 정체는?
2024.08.02
자동차 뒷유리를 보면 얼룩들이 보일 때가 있다. 닦아봐도 지워지지 않는다. 오염이 아니기 때문이다. 이 얼룩의 정체는 무엇일까? 퀀치 마크(Quench Mark)라 불리는 이 얼룩들은 자동차 뒷유리에 빛이 반사되어 우리 눈에 비친 것인데 이는 뒷유리의 특별한 제조공정에 의해 발생된 결과다. 퀀치는 ‘급냉’ 내지는 ‘끄다’라는 단어 의미로 특히 뒷유리를 편광 선글라스를 착용했을 때 더 도드라지게 보이기도 한다. 대부분의 차량 뒷유리는 강화유리가 쓰인다. 강화유리는 제조과정에서 1000도 이상으로 가열된 후 퀀치, 즉 급냉 과정을 거친
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유명 시뮬레이션 장비 제조사 파나텍(Fanatec) 파산
2024.08.02
독일 레이싱 시뮬레이션 장비 제조업체 파나텍(Fanatec)이 9500만 유로(한화 약 1402억 7천만 원)의 부채를 떠안고 파산을 신청했다. 파산의 원인이 된 부채 증식은 과도하고 공격적인 투자로 인한 것으로 알려졌다. 팬데믹 초기의 봉쇄로 인해 실제 모터스포츠의 공백을 온라인 모터스포츠 시뮬레이션이 대신 채우게 되며 대중들에게 본격적으로 소개 됐다. 대표적인 온라인 모터스포츠 시뮬레이션 아이레이싱(iRacing.com)의 통계에 따르면 팬데믹 이후인 2020년도 사용자 수는 이전보다 2배 가까이 올랐다. 즉 새롭게 온라인 레이
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독일 레카로 시트, 파산 신청
2024.08.01
자동차 마니아들 사이에서 명품 시트로 알려진 독일의 레카로 시트가 결국 독일 법원에 파산을 신청했다.그뿐만 아니라 BBS까지 또 한 번 파산 신청을 접수한 것으로 알려졌다. 자동차 애프터마켓의 볼륨이 나날이 줄어든다는 건 더 이상 새롭거나 충격적인 일이 아니다. 흔히 “아재"로 불리는 중년들이 기억하는 튜닝 브랜드, 바디 킷 브랜드 중 현재까지 남아 있는 회사는 생각보다 많지 않다. 그나마 일본 브랜드들은 변화에 비교적 보수적인 일본 시장의 특성상 명맥을 유지하고 있지만, 우리에게 명품 수준으로 분류됐던 독일 브랜드 중 다수가 사라

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